与2005年相比，2006年交通服务类广告投放增长趋势明显。到有统计的11月份，交通服务类广告已超过47，000万元，是2005年同期的2倍多。交通服务类网络投放激增与汽车行业越来越重视网络推广相关。行业具体表现如下：

　　（１） 交通服务类是2006年网络广告投放量较高的行业之一，行业增长率超过100%，稳登网络广告投放第二把交椅。

　　（２）自2005年以来，交通服务类以季度平均增长20%的速度稳步提升。其稳步增长的动力主要来自于广告主对于网络营销信心的增长，使该行业的广告主在互联网上的投放不断被加大。

　　（３）2006年以来共有132个行业内用户进行投放，其中43个为新客户。

　　２．广告主代表感言－一汽丰田

　　一汽丰田一直以来将互联网作为自己的营销伙伴，互联网是直接跟一汽丰田的目标客户群体及用户捆绑在一起的。

　　中国网络发展很重要的一个特点就是细化。从汽车营销的角度来看，未来是一个不断细化的市场。在互联网这个重要的平台上，我们的发展将继续依据市场需求进行不断创新和创造。

　　未来的网络就是我们的柴米油盐，它将成为生活方式的重要组成部分。特别是在即时沟通的网络社区里，用户的交流和口碑营销对产品销售将起到非常大的提升作用。

　　３．艾瑞视点

　　交通服务类的增长率超过了100%，这其中有两个重要的原因：第一是汽车行业的销量经历了2003年和2004年的投放量猛增时期，2005年遇到了一定的销量增长瓶颈，但2006年是中国汽车消费回暖的一年，大型汽车相关企业的利润也同步上涨。整个汽车行业在2006年投放的新车数量也有很大比重的增长，每一款新车的市场宣传几乎都有专门的网络宣传预算。

       第二个原因，越来越多的数据表明，在最近几年汽车用户购买决策依据互联网上的信息有了快速增长。

       实际上很多汽车厂商除了投放硬广告以外，也在互联网上投放了大量的软性文章，通过汽车类网站及社区的新闻评测等内容的传播来影响消费者的购买意向，已经成为汽车厂商越来越重要的营销宣传工作。
2006年汽车产品网络广告投放实现翻番

　　2006年中国汽车类网络广告投放费用超过5亿元，比2005年的2.3亿元增长118%.2006年汽车类广告实现爆发式增长。根据艾瑞市场咨询iAdTracker网络广告监测系统的统计数据，2006年汽车大类（交通类）的网络广告投入仅次于IT产品类，超过房地产类等网络广告投放，跃居网络广告投放第二大类。

　　从2004年到2006年汽车类网络广告投放情况来看，汽车类广告的投放量增长表现为全面的增长：既有汽车类广告主数量的明显增长，同时汽车类广告主的平均投放费用也在高速增长。根据艾瑞市场咨询iAdTracker网络广告监测系统的统计数据，2006年，汽车类广告主从2005年的60家增长至82家；平均投放费用也从2005年的384万元增长至2006年的613万元。2006年汽车类网络广告实现爆发式增长。

　　从美国等成熟市场来看，汽车行业的网络广告的投放一直占据行业领头羊的地位。根据过去对网络广告的投放情况来看，中国汽车类广告主对网络广告的投放相对谨慎；而2006年汽车类广告主对网络广告的全面增长，说明以汽车厂商为代表的传统广告主对网络广告的认同，网络广告成为该类广告主的主流媒介选择。同时，随着汽车类广告主的大量投放，网络广告市场将获得更为优越的广告主资源。