货代企业如何“变中求存”?(图)

  导读

    中国物流货代企业的境地似乎越来越尴尬:上下游链条的挤压、信誉危机、管理不善、机制缺失、人才流失,都让货代企业陷入发展瓶颈的困惑。
     正因如此,许多货代企业在2008年聚集在了一起,共同谋求未来生存之路。由锦程物流网主办的出口危机时代货代企业新营销力研讨会——第三届中国国际货代物流企业发展高峰论坛于2008年6月26日下午在上海召开。也许,这一次货代企业和物流专家的思想碰撞会让货代企业发现新的发展契机……


  声音

  • 财富500强中国物流经理交流中心汤百安:如今的货代行业,资源垄断敌不过核心技术、成本优势敌不过品牌优势、生产能力敌不过供应链管理能力,未来货代企业需要通过专业服务和细化分工来体现自己的优势。
  • 锦程物流网CEO、中国著名物流电子商务应用专家李枫:我们赚钱必须有一些前提条件,否则赚到的也只是眼前利益。

  幕后

事件:出口危机时代,货代企业新营销力在哪?
    在中国制造遭遇信任危机、中国商品成本优势不再之时,摆在中国物流货代企业面前的是一条布满坎坷的崎岖之路。内外交加的巨大压力迫使国内的货代企业不得不努力寻找新的途径来获得喘息和生存发展。
    由此,锦程物流网于2008年6月25日在上海主办了“出口危机时代货代企业新营销力研讨会——第三届中国国际货代物流企业发展高峰论坛”。
    这次会议上,众多货代企业、物流业界专家将围绕“变中求存、内外兼修”的主题进行讨论,上海市国际货运代理协会秘书长李林海到会致辞,曾担任海尔物流、中外运物流专业物流顾问郭世华发表了《货代物流行业的“危”与“机”》的主题演讲,详细阐述了国内货代物流行业目前的现状、问题与发展机遇。
    来自财富500强中国物流经理交流中心的汤百安也在会上对物流行业未来发展趋势进行了预测和展望。他认为,目前物流管理已经成为货代企业需要关注的重要问题,其在行业发展中的重要性不可小视。这其中包括:客户与市场的变化;全球经济一体化下的采购、销售与投资;制造业大国的困境与出路;油价上涨与运输成本服务的压力;电子商务时代的物流管理海运与空运。
    当天下午,锦程物流网CEO、中国著名物流电子商务应用专家李枫也在会上提出了“传统物流企业营销力快速提升之道”,他指出了目前货代企业面临的诸多压力,以及货代企业如何提升自己的品牌影响力和国际知名度,为众多身处困惑的货代企业指点迷津。(来源:亿邦动力网)

透析:货代物流行业如何面对洗牌?
    作为货代企业来说,我们的长远发展受到哪些因素的制约?我们经常在想着自己美好的未来,大多数人想的是赚钱,但我们赚钱必须有一些前提条件,否则赚到的也只是眼前利益。
    其实,货代企业目前最需要优质的供应商。现在的货代公司就相当于中介一样。而如今正有四大因素制约着国内货代企业的发展:第一,人才充足、效率提高、管理完善,这些是制约我们货代企业生存的根本条件。第二,完善的全球服务海外代理。这意味着我们在全球服务上的网络延伸。第三,报关服务能力。第四,美誉度和知名度。目前国内的货代公司还很缺乏知名度和信誉。如果以上这几点做不好的话,国内的货代企业很难实现长远发展。
    而目前国内的货代企业也面临很多外部压力外部因素:国际环境多变;政策调整;对外形象不佳等等,这些都造成国内的货代企业在世界上的知名度和影响力远远不足。尤其是对外形象不佳,常常导致国外的公司在听到国内货代企业时频频摇头。
    在洗牌之际来临之时,货代企业究竟应该如何维护自己的市场并求得生存和发展?
    首先,潜在客户很重要。企业要重视自己的潜在客户和市场,并针对其制定相应的拓展策略,一定不能维持在现有的客户基础上满足现状,而要认清自己目前在行业中处于哪个环节,看准自己的形势和情况,并学会拓展更广泛的新客户。
    其次,瞄准进口市场。虽然现在绝大多数的货代企业都把目标放在出口上。但其实进口市场也是不能放掉和忽略的重要部分。
    再次,重视长远合作。我们需要让客户认同自己企业的实力和信誉。这是为日后与客户形成更为稳定的合作关系打下基础。
    第四,通过贷款先维持生存,现在深圳那边已经可以给货代企业放出80万额度的贷款。
    第五,陪同出口企业共渡难关。有些货代公司会与处在危机当中的出口企业共同研究对策,分析目前的情况并寻找出路,这样可以与出口企业共同寻求新发展,也是对其本身的一次提升。(来源:亿邦动力网)
  


  业界专家观点

凌军:与客户“同甘共苦”

上海伟胜贤国际货运代理有限公司

[点评]

    货代企业经常在为客户服务时经常会遇到一些问题,一些货代企业经常就把自己分离出来,认为客户的问题可能和自己本身没有太大关系,也不去管。实际上,这样不利于客户的长期维护和合作。
    通常遇到这种情况时,我们会把自己作为一个顾问来和客户共同寻找解决办法,站在他们的立场上,了解客户的需求,他现在有什么困扰,我针对他的困扰来解决问题,这才能真正展示我们服务的到位程度。


刘冠吾:国内物流民间协会应有一定职权

上海迈得物流有限公司

[点评]

    我觉得油价上涨对于我们货代企业的影响不大。主要是现在,国内的物流协会还没有职权来制约一些不规范的行为,但是在国外,比如说马来西亚,已经有专门的组织来管。如果说有哪家公司做法不对,有人向他们的协会去举报的话,协会就有能力来惩罚违规的公司。
    但是国内的协会暂时还做不到,希望未来国内的物流领域的协会也能逐渐获得一些职权,这样才能够更好地维护货代企业的权利。

张晓红通过三个方面来留住物流人才

中海华东物流有限公司

[点评]

    有些货代企业规模很小,但是搭档合作非常好,这也是一些中小企业的生存之道。我觉得这样的公司做得很好。
    像我们这样的大公司肯定不能那样去经营,但是我们公司也不缺少人才,我们需要做的是如何让一个人到我们公司来之后能真正学到东西,并找到合适他自己的岗位,这是让我们现在也很头疼的问题。我觉得一是要给他机会,同时要用企业的制度来约束他,用企业赚到的钱来奖励他,这些都是能留住人才的因素。

李枫:专业能力和企业文化“两手抓”

锦程物流网首席执行官,国内著名物流行业电子商务领域应用专家。
在战略制定、企业管理、商业运营等方面具有前沿的运作理念,对互联网资源整合、商业网站运作等方面有着深刻的理解和认识,担任锦程物流网首席执行官期间,推动锦程物流网成为全球最大的网上物流交易市场。

[点评]

    对于大部分中小货代企业,他们可能没有实力做大型货代企业那样复杂而昂贵的培训。中小货代企业应该一方面培养员工的专业能力,同时也要培养企业文化,应该始终将专业能力和企业文化同时抓起来。从文化来说,要让员工体会到主人翁的感觉。另外,中国的货代企业应该重视员工专业能力的培养,现在基本没有公司会花钱来给员工进行各种外部的培训。我们是不是也应该适当地借鉴一下,让自己的公司具备更强的实力,给员工培训的投入可能短时间内看不到效果,但长期总会看到很好的效果。

  大众点评                                                                              查看全部评论

匿名用户
这个刘冠吾表情好酷啊!
匿名用户
顶下 希望以后 这样对大家有帮助的会议 可以经常开
匿名用户
历史性转变的时候到了
匿名用户
08年好像大家都不太好过啊!
匿名用户
服务当然是最重要的了,但是先在又有几家企业真正能够理解服务的内涵呢?
发表评论: 验证码: 查看评论
· 您将承担一切因您的行为、言论而直接或间接导致的民事或刑事法律责任
· 留言板管理人员有权保留或删除其管辖留言中的任意内容
· 本站提醒:不要进行人身攻击。谢谢配合。
Copyright © 2007-2008 ebrun.com Co.,Ltd . All rights reserved.
京ICP证070369号

Processed in 0.509470 second(s), 5 queries, 0 cached